not_enough_evidence
均衡路线
围绕 信息待确认 车型待确认 的 操控性能，先按 均衡路线 收敛到店前沟通重点。
适合方向
优先考虑 balanced 的用户 / 主要用于 信息待确认
不建议方向
想在线直接定价格 / 不愿到店确认车况和施工条件
施工前确认项
实车状态 / 安装空间 / 预算边界
匹配案例数
0
Diagnosis Index
诊断状态
基础方案
先显示保守方向
输入完整度
信息待确认%
仍需人工复核
边界信号
暂不建议直接下结论
不代表最终准确率
Human-AI Interaction
当前判断
暂不建议直接下结论。这页只给方向草案，不给正式报价或施工承诺。
推荐下一步
系统建议你先补：车型
补齐关键信息后，AI 才能把路线收敛得更清楚。
还缺什么
车型年款预算区间强相关公开案例
可选操作
我想保存到店沟通摘要我想请求人工复核我想补充更多信息
Route Comparison
方案路线对比
推荐路线是 均衡路线。路线只用于到店前沟通，不代表最终施工顺序、报价或适配结论。
not_enough_evidence
第一阶段轻量路线
围绕 信息待确认 车型待确认 的 操控性能，先按 第一阶段轻量路线 收敛到店前沟通重点。
适合方向
优先考虑 balanced 的用户 / 主要用于 信息待确认
不建议方向
想在线直接定价格 / 不愿到店确认车况和施工条件
施工前确认项
实车状态 / 安装空间 / 预算边界
匹配案例数
0
not_enough_evidence
人工复核路线
围绕 信息待确认 车型待确认 的 操控性能，先按 人工复核路线 收敛到店前沟通重点。
适合方向
优先考虑 balanced 的用户 / 主要用于 信息待确认
不建议方向
想在线直接定价格 / 不愿到店确认车况和施工条件
施工前确认项
实车状态 / 安装空间 / 预算边界
匹配案例数
0
Decision Card
先看结论，再决定动作
AI 只负责把输入收敛成草案；真实改法、施工顺序和预算取舍，仍以到店检查和人工复核为准。
一句话判断
均衡路线 更适合作为当前方向。先看边界和案例，再到店确认能不能落地。
推荐路线
围绕 信息待确认 车型待确认 的 操控性能，先按 均衡路线 收敛到店前沟通重点。
为什么这么选
绞牙避震 / 悬挂方向：悬挂诉求明确时可评估绞牙避震方向，重点确认车高目标、日常通过性和舒适度。
公开案例证据偏弱，先补信息再让人工复核。
不建议怎么改
直接进入施工安排：线上 advisor 只做方向理解，不能替代门店检查。
到店前确认清单
实车基础状态与已有改装件
轮毂空间、桥码匹配与安装条件
使用场景、载重习惯和试车反馈
施工风险边界与交付记录方式
下一步
保存到店沟通摘要
请求人工复核
回到方案工作台补充信息
完整信任说明 / 依据边界
方案摘要
信息待确认 更适合先围绕 绞牙避震 / 悬挂方向 做保守方向判断，结论必须等待实车确认。
AI 先帮你定方向，最后还要看车况和人工复核。
适合方向
coilover_suspension：悬挂诉求明确时可评估绞牙避震方向，重点确认车高目标、日常通过性和舒适度。
diagnostic_visit_first：关键信息不足或适配事实缺失时，应先到店确认再讨论方案方向。
不建议方向
直接进入施工安排：线上 advisor 只做方向理解，不能替代门店检查。
施工前确认项
实车基础状态与已有改装件
轮毂空间、桥码匹配与安装条件
使用场景、载重习惯和试车反馈
施工风险边界与交付记录方式
补充车型、年款、用途和当前问题描述
到店沟通摘要
车型：信息待确认
方向：操控性能
预算：待沟通
先定方向，再谈改法。
到店前先定方向，到店后再确认能不能落地。
人工复核提示
AI 是草案，最后以到店检查和人工复核为准。
适合改什么，要看车型、预算、用途和现车状态。
不为了多改，只为了少踩坑。
风险边界
线上建议仅供方案理解，最终以到店实车检查、轮毂空间、桥码匹配、安装确认和试车结果为准。
下一步建议
查看相似案例：已有生产安全案例可用于理解方向，但仍需到店确认。
当前更适合做方向判断，不适合直接定最终方案。
到店前先定方向，保留人工复核空间。
你的输入
车型：信息待确认
目标方向：操控性能
当前问题：信息待确认
用车场景：信息待确认
预算边界：待沟通
方案判断路径
1. 读取车型、目标、问题、场景和预算边界。
2. 先收敛优先升级方向和暂不建议的动作。
3. 把需要到店确认的重点提前整理出来。
AI Upgrade Advisor
Grounded 方向建议
信息待确认 更适合先围绕 绞牙避震 / 悬挂方向 做保守方向判断，结论必须等待实车确认。
confidence: mediumfit: 50risk: 61provider: deterministic
绞牙避震 / 悬挂方向
悬挂诉求明确时可评估绞牙避震方向，重点确认车高目标、日常通过性和舒适度。
先到店确认方向
关键信息不足或适配事实缺失时，应先到店确认再讨论方案方向。
- 绞牙避震 / 悬挂方向悬挂诉求明确时可评估绞牙避震方向，重点确认车高目标、日常通过性和舒适度。
- 先到店确认方向关键信息不足或适配事实缺失时，应先到店确认再讨论方案方向。
- 实车基础状态与已有改装件
- 轮毂空间、桥码匹配与安装条件
- 使用场景、载重习惯和试车反馈
- 施工风险边界与交付记录方式
- 补充车型、年款、用途和当前问题描述
- 直接进入施工安排线上 advisor 只做方向理解，不能替代门店检查。
- 福克斯 MK3｜AGT 绞牙避震该案例通过生产可见性过滤，可作为公开相似案例参考。
- 埃尔法改刹车，真不是越大越好该案例通过生产可见性过滤，可作为公开相似案例参考。
- 宝马 M3 E92｜AP Racing AP9665 前轮 378×36 刹车升级该案例通过生产可见性过滤，可作为公开相似案例参考。
线上建议仅供方案理解，最终以到店实车检查、轮毂空间、桥码匹配、安装确认和试车结果为准。
下一步：查看相似案例。已有生产安全案例可用于理解方向，但仍需到店确认。
M58 Template Response
证据不足，先补充confidence: lowguard: pass当前没有足够车型信息。
用户要求直接推荐，但缺少可复核证据。
补充资料
补齐资料后再进入判断。
拒绝直接推荐
没有证据时只能要求补充信息。
- 暂无可公开展示的生产安全相似案例。
- 补充车型。
- 补充年款。
- 补充需求。
- 无证据时不得给出自信方向。
Next Step
把这份初步判断变成到店沟通摘要。
这不是正式报价，也不是施工结论。当前结果只用于初步方向判断，不替代实车检查、安装确认和到店沟通。